Если вы выбираете самокат и не понимаете, почему похожие модели так сильно отличаются, всё дело в их назначении. Обычный городской самокат и трюковой самокат сделаны для разных задач. Они по‑разному устроены, по‑разному ощущаются при катании и подходят для совершенно разных условий.
Для чего нужен обычный самокат
Обычный самокат нужен для спокойных поездок по городу. На нём удобно доехать до школы, работы, магазина или просто покататься по ровной дороге. Поэтому такие модели делают более лёгкими, часто складными и удобными для повседневного использования.
У городского самоката обычно большие колёса. Они лучше едут по асфальту и помогают мягче проходить мелкие неровности. Такой самокат удобен в обычной жизни, но он не рассчитан на прыжки, жёсткие приземления и серьёзные нагрузки.
Для чего нужен трюковой самокат
Трюковой самокат нужен не для спокойных поездок, а для трюков и активного катания. На нём катаются в скейтпарке, на фигурах, на вылетах, на перилах, возле ступеней и в других местах, где самокат получает большую нагрузку.
Такой самокат делают прочным и надёжным. Он должен выдерживать прыжки, вращения, удары и постоянные тренировки. Поэтому он обычно тяжелее, жёстче и проще по конструкции. Зато именно это и делает его подходящим для трюков.
Почему нельзя путать эти два вида
Главное правило простое: городской самокат нужен для езды, а трюковой — для трюков. Внешне они могут быть похожи, но внутри это разные модели с разной задачей. Если пытаться делать трюки на обычном самокате, он может быстро сломаться.
Чем они отличаются по конструкции
Трюковой самокат не складывается
У обычного самоката часто есть складной механизм. Это удобно, если нужно убрать самокат дома, взять в транспорт или нести в руках. Но для трюков такая конструкция не подходит.
У трюкового самоката складного механизма нет. Его делают цельным, чтобы конструкция была крепче и лучше выдерживала нагрузку. Это один из самых важных признаков трюкового самоката.
У трюкового самоката колёса меньше
У городских самокатов колёса обычно большие. Это нужно для комфортной езды по асфальту. У трюковых самокатов колёса меньше — чаще всего 100, 110 или 120 мм.
Маленькие колёса помогают лучше контролировать самокат во время трюков. С ними удобнее делать вращения и другие элементы, где важны точность и быстрый отклик.
Дека тоже отличается
У трюкового самоката дека рассчитана на активное катание и трюки. На ней есть шкурка, чтобы ноги меньше скользили. Это важно во время прыжков и вращений.
У обычного самоката дека больше подходит для спокойной езды. Она не рассчитана на такие нагрузки, как у трюкового самоката.
Руль и вся конструкция прочнее
У трюкового самоката все основные детали сделаны с расчётом на нагрузку. Это касается руля, вилки, деки и других частей. Самокат должен выдерживать постоянные тренировки, жёсткие приземления и удары.
Обычный самокат для этого не создан. Он удобен для поездок, но не для такого жёсткого использования.
Вес: почему трюковой самокат обычно тяжелее
Многим кажется, что лёгкий самокат всегда лучше. Но в случае с трюковыми моделями это не так. Трюковой самокат обычно тяжелее, потому что его делают прочнее. В нём используются более крепкие детали, которые должны выдерживать серьёзную нагрузку.
Для города лёгкий самокат действительно удобнее. Его проще носить, складывать и перевозить. Но для трюков важнее не просто маленький вес, а надёжность и контроль.
Как понять, что перед вами не настоящий трюковой самокат
Иногда под видом трюкового самоката продают модель, которая для этого на самом деле не подходит. Есть несколько признаков, на которые стоит смотреть сразу.
Коротко: в чём главная разница
Совет новичкам
Если вы хотите учить трюки, лучше сразу брать именно трюковой самокат. Не стоит пытаться сэкономить и использовать для этого обычную городскую модель. Это неудобно, небезопасно и часто заканчивается поломкой.
Для начала лучше выбрать нормальный трюковой самокат начального или среднего уровня. На нём можно спокойно учить базу и понимать, что именно вам нравится в катании.
|
Авторство и рецензирование: Команда RIDE ACTION |
